中國將建成充電基礎設施體系

摘要：中國國務院常務會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，即將發布實施。意見提出，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設機械一體式的停車充電一體化設施。

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據中國國家能源局副局長鄭柵潔日前透露，中國2020年將基本建成充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車充電需求。

據新華社報道，鄭柵潔還表示，電動汽車充電設施新國標正在制定中，美國電動汽車制造商特斯拉公司正在參與相關工作，并根據新版國標對其車型進行改造和調整。

據介紹，中國國務院常務會議已研究通過《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，即將發布實施。意見提出，到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛的電動汽車充電需求。2000輛電動車必須配建一座公共的充電站，鼓勵建設機械一體式的停車充電一體化設施。

近年來，中國充電基礎設施加快發展。截至去年底，中國建成充換電站780座，交直流充電樁3萬1000個；但目前充電基礎設施建設也存在認識不統一、政策配套不完善、協調推進難度大、標準規范不健全等問題。

鄭柵潔介紹說，進一步完善電動汽車充電基礎設施建設將有四項工作推進：盡快完成充電接口和通信協議等關鍵國家標準的修訂稿發布，這幾個標準近日已通過國標委組織的審查；對存量的充電設施進行改造升級，盡快實現充電標準全國統一；制定無線充電等新型充電技術標準；計量、計費、結算等運營服務管理規范。

特斯拉將調整車型

他還表示：“像特斯拉這樣的車企采取自己標準的問題，我們的意見是很明確的，在中國必須遵照中國的標準來建設充電設施。根據我們掌握的情況，特斯拉公司現在積極參與我們新版國標的制定工作，將根據新版國標對它們的車型進行改造和調整，相信這個問題很快會得到解決。”

《指導意見》還重點對目前充電基礎設施發展面臨的三個重要問題進行部署，包括建立盈利模式，吸引社會投資；國家安排專項建設基金支持，鼓勵社會資本設立專項基金，發行企業債；簡化規劃建設審批手續，優先安排土地供應，加強配套電網接入服務等措施。

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另外，9月29日，國務院常務會議提出，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。北京市政府新聞辦公室官方微博@北京發布回應，北京現階段會繼續執行限購并逐年遞增指標，暫無取消新能源車“搖號”計劃。